ПИСЬМОНОСЕЦ: Письмоносец
ПИСЬМОНОСЕЦ: Письмоносец
Господа, здравствуйте!
Я уже писал-высказывался по поводу нового ужаснейшего дизайна, но тут узрел ваше содержание! Давайте потренируемся на #39 (659) и попробуем найти на какой странице находится старина Голубицкий!
1. Открываем содержание, ищем слово «Голубятня» — смотрим по привычке в право — вот оно! стр.56.
2. Открываем страницу 56. (На этом обычно все заканчивается, но это же Компьютерра!). На стр. 56 обнаруживаем Леонова (тоже хорошо — очень уважаю, но задача стоит иная).
3. Возвращаемся обратно к содержанию и видим, что слева тоже есть цифирки! Так вот там циферка 31!
4. Открываем — а там продиджи! Это уже гораздо хуже — очень не люблю!
5. Возвращаемся обратно и включаем мозг! Боже, за что такое наказание? Начинаем отсчитывать рубрики от большого заголовка (СВОЯ ИГРА) — понятно, что цифры все-таки слева, а рубрика вторая сверху. Приходим к выводу, что нужная цифра — 38!
6. Дрожащими руками открываем стр. 38 и УРА! заветная статья найдена!
Так что, спасибо вам, что заставляете включать мозг, но хуже содержания — только новый дизайн...
С уважением, Николай Воеводин
***
Здравствуй, уважаемая Терра. Ничего насчет дизайна не буду говорить, все просто замечательно, вот только утратилась та долька самобытности, чего-то особого, не похожего на остальное. Но я решил написать не для этого…
Этим летом я проходил практику на заводе ВПК «Севмаш» (по-моему, все про него слышали, а кто не в курсе, то он находится в Северодвинске). Про завод ничего говорить не буду (как никак секретно;-)), а вот проблему автоматизации я затрону, ведь я сам учусь по специальности, именуемой у нас просто, «автоматчик».
Посчастливилось мне проходить практику в сборочно-сварочном цеху, где из автоматики только «тещин рукав» для сварки труб и новая, дорогущая автоматизированная поточная линия фирмы ESAB для сварки тавровых балок.
Здорово, правда, вот только одна проблема — линия не используется вот уже год. Как я понял, серьезных поломок нет, какая-то ерунда, и из-за этой ерунды простаивает это чудо техники. Не знаю, не мне судить, но, по-моему, уровень автоматизации сейчас стоит на том же уровне, что и 25 лет назад, но, не смотря на это, завод процветает, является одним из самых динамично развивающихся в отрасли. Хотелось бы надеяться, что, когда я окончу институт, то ситуация на заводе изменится кардинальным образом, ведь мне там еще работать.
На фоне вышесказанного хотелось бы увидеть на страницах любимой Терры статью о том, как обстоят дела с автоматизацией предприятий оборонного комплекса и не только. Я верю, что вы сможете раскрыть эту тему лучше, чем какое-либо иное издание.
С вами вот уже 7 лет
Ваш преданный читатель,
Игорь aka Gogi.
***
Уважаемая редакция, хочу выразить свое сожаление по поводу изменения дизайна и, как мне кажется, содержания журнала. Не удается отделаться от впечатления, что новое оформление страниц связано с необходимостью увеличить количество рекламных материалов; на мой взгляд, новый стиль несколько сумбурен, излишне пестр и ярок. К сожалению, появляется откровенная «джинса» (материал про amsung, # 658), хотя и огороды Козловского и так «на грани фола». Что еще огорчает — большое количесто обзоров мобильных и прочих новинок. Но этого более чем достаточно в других изданиях, которые целиком посвящают себя именно этому, так как тема слишком объемная. И главное, как мне кажется, журнал всегда был ценен не этим! Интересная аналитика, нестандартные мысли о том, как технологии меняют мир, неожиданный взгляд на пограничные с компьютерными области — вот, на мой взгляд, сильные стороны «компютерры». Увы, похоже, это размывается, и есть вероятность того, что на рынке появится еще один глянцевый журнал «про все модное и крутое», но с компьютерной тематикой. Как бизнес, это, наверное, привлекательно для издателя, но я ловлю себя на мысли, что последние несколько недель покупаю «Компьютерру» с несколько ностальгическими настроениями.
Что ж, не буду больше брюзжать, успехов вам в любом случае.
Роман.
MP3/MP4-плейером E-Drive F1-1024 (YDF1-1) награждается Николай Воеводин. Приз предоставлен компанией «Пирит»(www.your-drive.ru).