«Умный» чемодан может путешествовать самостоятельно Алексей Тоскин

«Умный» чемодан может путешествовать самостоятельно

Алексей Тоскин

Опубликовано 24 февраля 2014

Скорость появления «интернета вещей» в жизни простого обывателя сложно переоценить. По данным ABI Research, сейчас на рынке более 10 млрд беспроводных устройств, подключенных Сети. А к 2020 году их количество возрастет до 212 млрд (IDC). Совсем недавно гремела тема «умных» часов, когда всем казалось, что именно это устройство изменит представления людей о коммуникации и придёт на смену смартфонам. Её затмила интернет-валюта, и сегодня нет темы популярнее, чем биткойны. И вот через интернет «заговорил» багаж. 

На данный момент возможно определить, где последний раз в аэропорту был зарегистрирован чемодан. Но если после этой проверки на пути к самолету багаж случайно попадает на другой конвейер, то этот факт будет обнаружен только после прибытия вещей за много километров от пункта назначения пассажира. Что и случилось с ямайскими бобслеистами, прилетевшими на Олимпиаду без снаряда, который затерялся где-то по пути из США в Россию. 

Багаж «заговорил» благодаря альянсу компаний Airbus, Rimowa и T-Systems, которые совместно разработали Bag2Go – «умный» чемодан, «говорящий» благодаря смартфону, RFID и технологиям GPS. «Умный» чемодан позволяет владельцу отправить свой багаж в самостоятельное путешествие и следить за его перемещениями с помощью специального приложения. Это избавляет пассажира от вечной головной боли о том, где же его чемодан, не роется ли в нём кто-то прямо сейчас и когда уже он наконец прибудет в пункт назначения. Пассажир может отправить свой багаж в нужный город заблаговременно, а сам — лететь «налегке» с ручной кладью. 

Как же это чудо работает? «Умный» чемодан представляет собой багаж со специальным датчиком и дисплеем. Датчик передаёт данные в приложение пассажиру. Перед каждым рейсом достаточно просто ввести данные о полёте в датчик, и багаж начнёт своё большое независимое путешествие. В перспективе «умный» чемодан смогут доставлять прямо по адресу проживания в чужом городе, что открывает массу дополнительных возможностей для бизнеса грузовых компаний. Эти технологии работают из облака, что облегчает подключение к системе различных игроков рынка — аэропортов и авиакомпаний, туристических агентств, логистических компаний.

Уже сегодня в реальном времени можно смотреть за самолетами различных авиакомпаний, которые находятся в воздухе. Имея возможность подобным образом контролировать маршрут багажа (скажем, через Google) и обрабатывая данные с помощью технологий Big Data, логистические операторы могли бы оптимизировать некоторые важные процессы. Пассажирским перевозкам «умный» чемодан сулит улучшенное понимание своих клиентов — например, сбор информации о количестве пассажиров, путешествующих без багажа. Это повлияет на выбор типа воздушного судна и в идеале приведет к более эффективному использованию грузовых мощностей самолета. 

Кроме очевидной практической пользы, проект наглядно демонстрирует, как ИТ могут помочь не только конечному потребителю, но и компаниям самых разных сфер деятельности. Снижая цифры потерь и задержек багажа, авиаперевозчики сэкономят массу денег, а также повысят лояльность клиентов, тогда как для компании RIMOWA это прекрасная возможность продемонстрировать инновационный подход в таком, казалось бы, старом и устоявшемся бизнесе, как производство сумок. T-Systems же в этой кооперации отвечает за информационную и телекоммуникационную поддержку. Именно она будет обеспечивать работу новых приложений с помощью своих центров обработки данных. Важно отметить, что проект постоянно развивается, и в будущем планируется разработка дополнительных мобильных предложений для пользователей. Пилотный проект Bag2Go стартует в марте этого года. Очень надеемся, что к нему присоединятся и российские авиакомпании.

К оглавлению