Патентное бюро
Патентное бюро
Автор: Сергей Леонов
Одноразовый пароль из кредитной карты
США
Как получить генератор одноразовых паролей для доступа к каким-либо защищенным системам, который всегда под рукой? Ответ: надо интегрировать его в вещь, которая всегда под рукой, например в кредитную карту (делайте скидку на американские реалии). Современные технологии вполне позволяют встроить в карту память, содержащую большой список паролей или генератор таковых на микропроцессоре. Речь в заявке почему-то идет конкретно о четырехсимвольных паролях, отображать которые предлагается на встраиваемом в карту дисплее. Идея в целом не слишком интересная, и я, может быть, не уделил бы ей внимания, если б не один момент: в качестве альтернативы отображению на дисплее, который пока непросто сделать тонким, заявители предлагают встроить в карту звуковой излучатель, и если сжать карту в определенном месте, она назовет пароль.
Метод извлечения оптического диска
BenQ
Если оптический привод отключен от питания, а внутри остался диск, то в выпускаемых сегодня устройствах вытащить его можно двумя способами: снова включить питание и нажать кнопку Eject либо вставить в специальное отверстие подходящий предмет вроде разогнутой скрепки и нажать толкатель (я почти дословно привожу текст заявки). Однако в некоторых случаях и питание на привод подать невозможно, и скрепок или прочих подходящих предметов под рукой нет. Для таких случаев компания предлагает несколько модифицировать кинематику привода. Одна из шестеренок должна выходить зубчатым краем на переднюю панель, зацепление между нею и механизмом выдвигания лотка обеспечит еще одна шестерня, способная перемещаться и соединенная с электромагнитом. При наличии питания электромагнит оттягивает соединительную шестерню, и всё вращается независимо. Если же питание пропадает, подвижная шестерня входит в зацепление с другими при помощи пружины. Теперь, вращая пальцем выведенную на переднюю панель шестерню, вытащить диск будет нетрудно.
E.MAGNUM
США
Мне попалась уникальная заявка, что заметно уже по названию. Подойти к ней обычным методом "прочел – разобрался – пересказал своими словами" не вышло – прочесть могу, понять – увы, ибо имеем в чистом виде женскую логику (автор заявки – женщина). Придется привести близко к тексту.
E.MAGNUM – это аппарат, который обнаруживает и блокирует цифровую электронику. Он имеет детектор электронных устройств, который обнаруживает и отображает уровень энергии, имеющийся у устройства. Например, такие устройства, как фотоаппараты, радиоприемники и прочая мелкая электроника имеют низкий уровень энергии. Устройства с высоким уровнем энергии – это, к примеру, бомбы. E.MAGNUM стирает память в микросхемах любых электронных устройств. Когда багаж проходит через E.MAGNUM, память электронных устройств стирается, и это приводит к тому, что устройства забывают следующую команду, которую они должны выполнить. Стирание памяти производится тем же способом, которым мобильные телефоны воздействуют на медицинское оборудование и электронные системы самолетов. E.MAGNUM имеет встроенный генератор на случай, если случится сбой с подачей электропитания. Все функции E.MAGNUM предназначены для того, чтобы обеспечить максимальный уровень безопасности. Лихо!
Онлайн-реклама на виртуальной земле
Microsoft
Название я, возможно, перевел слишком дословно – в оригинале это Virtual Earth, и читатели наверняка уже поняли, где именно собирается размещать рекламу компания. Полагаю, более ничего в этой заявке описывать и не надо. Отмечу только, что под порядковым номером, меньшим на единицу, имеется заявка на патентование собственно принципов Virtual Earth.
Устройство управления для автомобиля
Toyota
Клавиши управления различными системами автомобиля, например радиоприемником или круиз-контролем, размещенные на руле, весьма удобны, но обладают одной неприятной особенностью – при активном рулении, когда водителю приходится перехватывать руль, он может случайно нажать какую-нибудь клавишу с не слишком предсказуемым результатом. Для устранения этого недостатка компания предлагает оснастить руль еще и сенсорными датчиками положения ладоней – если водитель держит руль в нужных местах, то клавиши активизируются, и можно управлять соответствующими устройствами. Если же какая-либо рука водителя держит «баранку» в другом месте или не держит вообще, нажатия на клавиши с этой стороны следует признать недействительными, то есть просто отключить клавиатуру.